KOTAI 3.4ton KD03HD පූර්ණ හයිඩ්රොලික් කුඩා වානේ රෝද පාර රෝලර්
1. වඩා පරිසර හිතකාමී වන ජාතික III චැංචායි එන්ජිමකින් සමන්විතය; බලශක්ති සංචිතය 20% දක්වා ළඟා වන අතර එය එකම ටොන් එකක රෝලර් අතර ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගන්නා අතර සැහැල්ලු රෝලර්වල නම්යශීලී හා සංකීර්ණ මෙහෙයුම් තත්වයන්ට වඩා හොඳින් අනුගත විය හැකිය.
2. සංවෘත හයිඩ්රොස්ටික් ඩ්රයිව් පද්ධතිය, ඉදිරි හා පසුගාමී එක් ද d ු මෙහෙයුමක්, පහසු සහ කාර්යක්ෂම, ක්රියාකරුගේ වැඩ තීව්රතාවය අඩු කිරීම, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම, ඒකාකාරී රිය පැදවීමේ වේගය, මාර්ග සම්පීඩනයේ ඒකාකාරිත්වය හා සමතලා බව වඩා හොඳින් සහතික කිරීම සහ මාර්ග සංයුක්ත බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම .
3. විවෘත කම්පන පද්ධතිය, කම්පන සංඛ්යාතය 60Hz වන අතර උද්දීපන බලය 32KN වේ. විශ්මය ජනක බලය ආකර්ෂණීය බලය ශක්තිමත්, සම්පීඩන බලපෑම හොඳයි, සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළයි. ඒ සමගම, එය සම්මත කම්පන බෙදීම් වලින් සමන්විත වන අතර සේවා කොන්දේසි වලට පුළුල් ලෙස අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇත.
4. විවිධ විදින ප්රමාණ අවශ්ය වන සංයුක්ත වස්තූන් සඳහා අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරන බල විදින පද්ධතිය, විද්යුත් ඩයප්රැම් පොම්පය, වේගවත් සිව් බුද්ධිමත් විදින පාලකය; ජලයට 40% ක් ඉතිරි කර ගත හැකි වන පරිදි අවශ්යතා අනුව විදින ආචරණය තෝරා ගත හැකිය.
5. අද්විතීය කම්පන ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීෙම් තාක්ෂණය මගින් ෙතල් මගින් කම්පන ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සහ සිසිලනය සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික කළ හැකි අතර කම්පන ෙබයාරිං දිගු ෙසේවා ජීවිතයක් ඇත. ඒ සමගම, ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
6. භ්රමණය වන ප්රති-රෝලිං ආරක්ෂණ රාමුවේ උස ඉක්මනින් අඩු කළ හැකි ROPS වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් රෝලර් පෙරළෙන විට රියදුරුගේ ජීවිත ආරක්ෂාව effectively ලදායී ලෙස සහතික කළ හැකි අතර ඒ සමඟම මාරුවීමේදී හොඳ ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහතික කෙරේ.
7. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බොත්තම සහ හදිසි නැවතුම් බොත්තම සම්මත වේ. ඉදිකිරීම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා විකල්ප ආපසු හැරවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, භ්රමණය වන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සහ සිවිලිමේ කොටස්.
8. උසස් වැඩ දැක්ම. ඉදිරිපස සහ පසුපස වැඩ කිරීමේ ක්ෂේත්රය ≤1m × 0.5m වන අතර එය යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්රමිතීන්ට අනුකූල වේ.
9. ආවරණය සමස්තයක් ලෙස විවෘත කර ඇති අතර නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව හොඳයි
1) කවරයේ සමස්ත අංශක 45 ක විවරයක්, පෙරහන් තුනක් ඇති අතර, හයිඩ්රොලික් තෙල්, ඩීසල් සහ ප්රති-ශීතකරණය සඳහා තෙල් පිරවීම සහ ජලාපවහන වරාය සියල්ලම පහසුවෙන් ළඟා විය හැකිය.
2) හයිඩ්රොලික්, බලය, තෙල් පරිපථ සන්ධි සහ විදින පයිප්ප කෙලින්ම දෘශ්යමාන කර සම්බන්ධ කර ගත හැකි අතර එය නඩත්තු කිරීමට පහසුය.
10. අදියර තුනක කම්පන අඩු කිරීමේ පද්ධතිය
වෘත්තීමය වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇති හා ගැලපෙන රබර් කම්පන අවශෝෂකය වානේ රෝදය සහ රාමුව, රාමුව සහ කැබ් රථය අතර සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඉහළ සංඛ්යාත කම්පනයෙන් 98% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් සහතික කිරීම සඳහා කම්පන තෙත් කිරීමේ ආසනය සමඟ තුන් මට්ටමේ කම්පන අඩු කිරීමේ පද්ධතියක් සාදයි. කම්පන රෝදය හුදකලා වේ
11. ඒකාබද්ධ මෙවලම පැහැදිලි හා විස්තීර්ණ වන වම් සහ දකුණු සුක්කානම් දර්ශක සහ කම්පන දර්ශක වැනි විවිධ තත්ව සංදර්ශන ඒකාබද්ධ කරයි.
ආකෘතිය | KD03HD | |
වැඩ කරන ස්කන්ධය | kg | 3400 |
ඉදිරිපස රෝදයේ බෙදා හැරීමේ ස්කන්ධය | kg | 1700 |
පසුපස රෝද බෙදා හැරීමේ ස්කන්ධය | kg | 1700 |
ඉදිරිපස රෝද ස්ථිතික රේඛා භාරය | එන් / සෙ.මී. | 128 |
පසුපස රෝද ස්ථිතික රේඛා භාරය | එන් / සෙ.මී. | 128 |
කම්පන සංඛ්යාතය | hz | 60 |
නාමික විස්තාරය | මි.මී. | 0.46 |
විශ්මය ජනක බලය | kn | 32 |
කම්පන රෝද විෂ්කම්භය | මි.මී. | 750 |
කම්පන රෝද පළල | මි.මී. | 1300 |
ව්යායාම වේගය | පැයට කි.මී. | 0-10 |
න්යායාත්මක කඳු නැගීමේ හැකියාව කම්පනය | % | 30 |
කම්පනයක් නැත | % | 40 |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය | මි.මී. | 230 |
රෝදපුටුව | මි.මී. | 2000 |
සුක්කානම් කෝණය | ° | ± 35 |
පැද්දීම කෝණය | ° | ± 10 |
අවම හැරවුම් අරය | මි.මී. | 4200 |
එන්ජින් සැපයුම්කරු | - | චයිනා චැන්චායි |
එන්ජින් ආකෘතිය | - | ZN390B |
එන්ජින් බලය | kw | 28.5 |
එන්ජින් ශ්රේණිගත වේගය | r / min | 2600 |
බැටරි | වී * අහ් | 12 * 80 |
වතුර ටැංකිය | L | 160 |