හෙලි 4-5 ටී එන්ජින් ෆෝක්ලිෆ්ට්-ශ්රේණි කේ 2 ශ්රේණියේ අභ්යන්තර දහන ප්රති සමතුලිත ෆෝක්ලිෆ්ට් ට්රක්
දෘ core හර වින්යාසය වඩාත් සම්පූර්ණයි: එන්ජින් වින්යාසය පොහොසත් වන අතර විවිධාකාර බලවත් එන්ජින් වලට ගැලපෙන අතර ශක්තිමත් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවයකින් යුත් ඉහළ තීව්රතාවයකින් යුත් සේවා කොන්දේසි සඳහා සුදුසු වන අතර ඔබට අවශ්ය පරිදි පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ප්රශස්තිකරණය වඩාත් විශ්වාසදායක ය:තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කර ඇති අතර තිරිංග විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව effectively ලදායී ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. හයිඩ්රොලික් නල විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම, නල මාර්ග ඒකාබද්ධ දිශාව ප්රශස්ත කිරීම, හයිඩ්රොලික් තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, හයිඩ්රොලික් සංරචකවල සේවා කාලය බෙහෙවින් වැඩි කිරීම සහ ජීවන චක්රය තුළ නඩත්තු පිරිවැය අඩු කිරීම
බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ යෙදුම් වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ: LED ලාම්පු සමස්ත ට්රක් රථයේම ප්රමිතියකින් යුක්ත වන අතර එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පරිසර හිතකාමී වන අතර දිගු සේවා කාලය සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත සම්මත පැටවුම් සංවේදකය, සුක්කානම සහතික කිරීමට ප්රමුඛතාවය, බලශක්ති පාඩු අවම කිරීම සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම
සියුම් ශිල්පය වඩා උසස් ය: තාප වි ip ටන වායු නාලිකාව ප්රශස්තිකරණය කිරීම සහ විශාල කරන ලද ඇලුමිනියම් තහඩු-වරල් රේඩියේටරයක් වින්යාස කිරීම, සිසිලන ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කරන අතර එමඟින් ගියර් පෙට්ටි සහ එන්ජින් වැනි ප්රධාන කොටස්වල විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු වේ.
සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය හට්චින්සන් කම්පන-අවශෝෂණ පෑඩ් සමඟ ගැලපෙන අතර වෘත්තීය ගණනය කිරීම්වලින් පසුව සේවා කාලය හා කම්පන අවශෝෂණ ආචරණය (හයිඩ්රොලික් ට්රක්)
මානුෂීය සැලසුම වඩාත් සුව පහසු ය: විශාල කරන ලද ලෙදර් ධාන්ය ස්ලිප් නොවන බෝඩිමේ හසුරුව, ඉණ අර්ධ ආසනය, උපකරණ පසුපස ආලෝකය, ස්ලිප් නොවන ලෝහ පෙඩල්, හුඩ් ලොක් සහ අනෙකුත් මානවකරණය කළ මෝස්තර, ක්රියාකාරීත්වය සහ භාවිතය වඩාත් සුවපහසු ඒකාබද්ධ හැසිරවීමේ ස්විචය (හයිඩ්රොලික් ට්රක්) සිලින්ඩර් බෆරය එසවීම, නව ක්රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම්
ආකෘතිය |
ඒකකය |
CPC (D) 45 |
CPC (D) 50 |
එන්ජින් වර්ගය |
|
ඩීසල් |
ඩීසල් |
මෙහෙයුම් ආකෘතිය |
|
වාඩි වී සිටීම |
වාඩි වී සිටීම |
ශ්රේණිගත ධාරිතාව |
kg |
4500 |
5000 |
කේන්ද්රය පටවන්න |
මි.මී. |
500 |
500 |
උස ඔසවන්න |
මි.මී. |
3000 |
3000 |
දෙබලකින් තොරව සමස්ත දිග |
මි.මී. |
3240 |
3240 |
සමස්ත පළල |
මි.මී. |
1480 |
1480 |