LIUGONG 55Ton ට්‍රක් දොඹකර 5 කොටස් 45.6M එසවුම් උස TC600C5
විශාලතම දොඹකර මෙහෙයුම් පරාසය සහ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ප්‍රශස්ත එසවුම් කාර්ය සාධනය.
කොටස් පහක U- හැඩැති විශාල හරස්කඩක් සහිත උපරිම දිග මීටර් 45 ක් දක්වා වන අතර ජිබ් දිග මීටර් 16 කි.
මීටර් 7.5 ක තීර්යක් පිටකිරීමේ පරතරය 3.3t ස්ථාවර ප්‍රතිවිරුද්ධ බරකින් යුක්ත වන අතර එහි එසවීමේ කාර්ය සාධනය එකම පන්තියේ නිෂ්පාදන වලට වඩා 5-10% වැඩි වේ.
ආනයනය කරන ලද ISLe ශ්‍රේණියේ අධි පීඩන පොදු දුම්රිය විශාල ව්‍යවර්ථ යුරෝ III එන්ජිම අශ්ව බල 340 කින් වින්‍යාස කර ඇත.
වේගවත් 9-වේග ගියර් පෙට්ටිය සහ ද්විත්ව අඩු කිරීමේ අක්ෂය විශාල වේග අනුපාත පරාසයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අඩු ශ්‍රේණියේ වේගය සහ ඉහළ ගමන් වේගය යන අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
උපරිම. ගමන් වේගය පැයට කි.මී. 85 ක් සහ උපරිම වේ. ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව 46% දක්වා වේ.
ස්ථාවර පාලනයක් සහිතව සංවේදී කපාට වන්දි තාක්ෂණය පටවන්න.
|
උපරිම. ශ්‍රේණිගත එසවුම් ධාරිතාව |
|
55 ටී |
|
උපරිම. මූලික උත්පාතයේ ශ්‍රේණිගත එසවුම් ව්‍යවර්ථය |
|
2033 kN · m |
|
උපරිම. ශ්‍රේණිගත කරන ලද එසවුම් ව්‍යවර්ථය |
|
1192 kN · m |
|
උපරිම. ප්‍රධාන උත්පාතයේ උස එසවීම |
|
45.6 මී |
|
උපරිම. ජිබ්ගේ උස එසවීම |
|
45.6 + 16.4 මී |
|
සමස්ත ශුද්ධ බර |
|
43400 කි |
|
උපරිම. තනි ලණු වේගය |
|
130 m / min |
|
දුරේක්ෂයේ උත්පාතය |
|
100 s |
|
උත්පාතය ඉහළ නංවන කාලය |
|
45 |
|
උපරිම. මැරීමේ වේගය |
|
2.2 rpm |
|
උපරිම. ගමන් වේගය |
|
පැයට කි.මී. 85 කි |
|
ශ්‍රේණි හැකියාව |
|
47% |
|
අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය |
|
24 මී |
|
මාන (L x W x H) |
|
13950x2800x3730 මි.මී. |
|
අවුට්රිගර් කල්පවත්නා පරතරය |
|
5750 මි.මී. |
|
පිටත තීර්යක් පරතරය |
|
සම්පූර්ණ: 7500 / අර්ධ: 5020 මි.මී. |
|
උත්පාතයේ කොටස් |
|
5 |
|
ප්‍රධාන උත්පාතයේ දිග |
|
මීටර් 45 යි |
|
ජිබ් වල දිග |
|
16 මී |
|
වර්ගය |
|
ISL9.5-340E51A |
|
එන්ජින් ආකෘතිය |
|
QSB6.7-C220 |
|
ශ්‍රේණිගත බලය |
|
251/164 kW |
|
උපරිම. ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථය |
|
1500/949 එන් |
